- Grundlegende Informationen über die Siemens-Turbine SGT-200
- Aufbau und technische Merkmale
- Funktionsprinzip
- Ausstattung und Einsatzgebiete
Grundlegende Informationen über die Siemens SGT-200-Turbine
Die SGT-200 (alter Name Tornado) ist eine Siemens Industriegasturbine mit einer Leistung von 6,8/7,7 MW, die mit verschiedenen Brennstoffen betrieben werden kann. Die Turbine zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und ein hervorragendes Leistungsgewicht aus.
Die SGT-200-Turbine ist eine einzigartige Kombination aus bewährter Zuverlässigkeit und neuen Technologien. Im Dezember 1983 erhielt Ruston (heute Teil von Siemens) für die Tornado-Turbine den angesehenen britischen MacRobert Award, mit dem die vielversprechendsten Innovationen ausgezeichnet werden.
Die SGT-200 hat dieses hohe Maß an Vertrauen mit Millionen von Betriebsstunden in effizienter Weise gerechtfertigt. Bis heute wurden mehr als 430 SGT-200-Turbinen verkauft. Die Gesamtzahl der ausgelieferten Turbinen beläuft sich auf rund 30 Millionen Äquivalenzstunden.
Vorteile
- Hohe Betriebsstabilität
- Wirtschaftliche Effizienz
- Emissionsarme Brennkammer für Gas mit Dry Low Emissions (DLE)-System
- Einfaches Schmiersystem
- Einfacher Transport und Wartung
Konstruktion und technische Merkmale
Die Siemens-Gasturbine SGT-200 ist als Einwellen- (6,8 MW) und Doppelwellenversion (7,7 MW) erhältlich.
Die Einwellenversion besteht aus Verdichter, Brennkammer und Turbine sowie hochfesten Gehäusen. Dank dieser einfachen Konstruktion kann die Turbine vollständig vor Ort gewartet werden. Hervorragendes Lastverhalten gewährleistet Stabilität in allen Anwendungen.
Die Zweiwellenversion verfügt sowohl über eine Hochdruckturbine (HPT) als auch über eine freie Turbine. Die zweiwellige Version zeichnet sich durch eine flexible Steuerung der wichtigsten Betriebsparameter der Turbine aus.
Die Siemens SGT-200-Turbine kann sowohl mit flüssigen als auch mit gasförmigen Brennstoffen (einschließlich Wasserstoff) betrieben werden, und auch der Betrieb mit zwei Brennstoffen ist möglich.
Kompressor
15-stufiger schallnahe Axialkompressor. Die Stator- und Rotorblätter sind aus 17-PH-Stahl gefertigt. Der Verdichter ist mit einem rotierenden Diffusor ausgestattet. Die Verdichtergehäuse sind sowohl vertikal als auch horizontal getrennt.
Verbrennungskammer
Die Brennkammer besteht aus 8 rohrförmigen Gegenstromkammern mit Querzündung. Der Zugang zu den Kammern erfolgt durch Trennen des Gehäuses. Die Kammern können durch Entfernen des Brenners ausgebaut werden. Die Demontage erfolgt also ohne Unterbrechung der Rohrverbindungen.
Turbine
Die Düse der ersten Stufe und die Laufradschaufeln sind luftgekühlt, um die erforderlichen 40000 Betriebsstunden zu gewährleisten.
Nutzturbine
Die Nutzturbine ist ähnlich aufgebaut wie die TVD und besteht aus einer zweistufigen Düse und Laufradschaufeln.
Funktionsprinzip
Die Luft tritt in den Filter ein und strömt durch die Spiralgehäuse
Über den Leitapparat gelangt der Luftstrom in einen 15-stufigen Axialverdichter, in dem die Luft mit einem Verhältnis von 12,3:1 verdichtet wird.
Das durch die Vermischung mit dem Kraftstoff entstandene Kraftstoff-Luft-Gemisch wird kontinuierlich verbrannt und treibt eine Turbine an.
Die heißen Gase werden über das Abgassystem abgeleitet und können im HRSG verwendet werden.
Ausrüstung und Anwendungen
Die einwellige Version der Turbine wird zur Stromerzeugung und Kraft-Wärme-Kopplung in einfachen und kombinierten Anlagen sowie in Offshore- und Onshore-Öl- und Gasanlagen eingesetzt.
Die zweiwellige Version der SGT-200-Turbine ist für den Antrieb von Pumpen und Kompressoren, d.h. für den Betrieb als mechanischer Antrieb, ausgelegt.
Die Turbine, das Hilfsgetriebe, das Steuersystem und der Schmieröltank sind auf einem Turbinenrahmen aus Stahl untergebracht. Die angetriebenen Einheiten, einschließlich des Getriebes, sind auf einem separaten Rahmen montiert, der mit dem Hauptrahmen verbunden ist.
- Modul für die Schmierung
- Modul für automatische Entleerung mit elektronischer Steuerung
- Modul für gasförmigen Brennstoff DLE
- Modul für Flüssigbrennstoffversorgung
- Flüssigkraftstoff-Reinigungsmodul